SUP & WING ビッグウェーブ試乗会
今日も日の出とともに波乗りをしているメンバーさん。
![](https://realkite.com/blog/wp-content/uploads/2023/02/20230212-8.jpg)
アウトサイドの波はオーバーヘッド。
高台からでも波のボトムは見えません。
![](https://realkite.com/blog/wp-content/uploads/2023/02/20230212-1.jpg)
![](https://realkite.com/blog/wp-content/uploads/2023/02/20230212-3.jpg)
みずー
![](https://realkite.com/blog/wp-content/uploads/2023/02/20230212-12.jpg)
みなさん、楽しそうなのが見ていて伝わってきます。
かず兄
![](https://realkite.com/blog/wp-content/uploads/2023/02/20230212-10.jpg)
![](https://realkite.com/blog/wp-content/uploads/2023/02/20230212-11.jpg)
![](https://realkite.com/blog/wp-content/uploads/2023/02/20230212-9.jpg)
8時ころから試乗ボードをいくつか並べて試乗会開始。
![](https://realkite.com/blog/wp-content/uploads/2023/02/20230212-13.jpg)
自分もいろいろ試しました。
JPのSurf Proはワイドがあり安定していてたので、ゲッティングアウトも沈せず楽々でした。
波に乗ってもワイドを感じさせないくらいスピードも出て、動きもよかったです。
ハードな波が多い九十九里で楽なゲッティングアウトと波乗りを楽しめるボードを希望の方にお勧めです。
LairdのPin 9.2 pvc
ロングボードタイプのボードで、直進安定性に優れていて、テイクオフも早かったです。
普段同タイプを乗っているカズ兄は調子いいと言っていました。
![](https://realkite.com/blog/wp-content/uploads/2023/02/Pin92a.jpg)
昼過ぎから一気に風強まったため、SUP試乗を中止してウィングフォイル試乗会に変更。
試乗会といっても、この波の中乗れる人はいないので自分が挑戦。
![](https://realkite.com/blog/wp-content/uploads/2023/02/20230212-20.jpg)
ウィング、フォイルはカブリナ
ウィング Maitis5.0
![](https://realkite.com/blog/wp-content/uploads/2023/02/20230212-18.jpg)
ボード Corde V2 4’11″ 72L
![](https://realkite.com/blog/wp-content/uploads/2023/02/20230212-16.jpg)
フォイル Fusion
フロントウィング MK-Ⅱ X1240
カーボンマスト74㎝
![](https://realkite.com/blog/wp-content/uploads/2023/02/20230212-15.jpg)
![](https://realkite.com/blog/wp-content/uploads/2023/02/20230212-21.jpg)
![](https://realkite.com/blog/wp-content/uploads/2023/02/20230212.jpg)
![](https://realkite.com/blog/wp-content/uploads/2023/02/20230212-24.jpg)
パワーで波越えしても次の波がすぐに来るので失速すると終わりです。
![](https://realkite.com/blog/wp-content/uploads/2023/02/20230212-25.jpg)
![](https://realkite.com/blog/wp-content/uploads/2023/02/20230212-23.jpg)
何度も揉まれながら結局アウトには出れませんでした。
![](https://realkite.com/blog/wp-content/uploads/2023/02/20230212-26.jpg)
![](https://realkite.com/blog/wp-content/uploads/2023/02/20230212-22.jpg)
![](https://realkite.com/blog/wp-content/uploads/2023/02/20230212-32.jpg)
ハードコンディションでしっかり試乗できませんが、いろいろ勉強になりました。
またリベンジします。
ウィングは風をとらえやすく、すぐにパワーが入ってくれるのでフォイリングが楽でした。
フォイルは浮き沈みがマイルドで扱いやすいです。
ボードCodeはV1と比べて重心の位置がだいぶ変わったように思えました。
ウィングを掴む箇所がバーになり、とても扱いやすいです。
![](https://realkite.com/blog/wp-content/uploads/2023/02/20230212-17.jpg)
フォイルを取り付ける金具が一体型になっていて驚きました。
![](https://realkite.com/blog/wp-content/uploads/2023/02/20230212-14.jpg)
ちひろちゃんはカイト
カイトなら楽々ライディング、やっぱりカイトってすごい!
![](https://realkite.com/blog/wp-content/uploads/2023/02/20230212-28.jpg)
![](https://realkite.com/blog/wp-content/uploads/2023/02/20230212-27.jpg)
今日は波が高すぎてみなさんが試乗できるコンディションではありませんでしたが、個人的にはSUP、ウィングともに出来てよかったです。
ちなみにウィングの練習なら砂浜の上でもできます。
![](https://realkite.com/blog/wp-content/uploads/2023/02/20230212-29.jpg)
![](https://realkite.com/blog/wp-content/uploads/2023/02/20230212-31.jpg)
![](https://realkite.com/blog/wp-content/uploads/2023/02/20230212-30.jpg)
メーカーさんありがとうございました。